PRODUIT

Module de climatisation de tracteur pour machines agricoles

Module de climatisation pour moissonneuse-batteuse pour machines agricoles

Climatiseurs pour engins de chantier

Les climatiseurs destinés aux engins de chantier sont équipés de cycle de réfrigération par compression de vapeur, composé de quatre éléments principaux : le compresseur, le condenseur, le détendeur et l'évaporateur, ainsi que le fluide frigorigène servant de milieu de transfert thermique. L'ensemble du processus se divise en quatre étapes : compression → condensation → détente → évaporation, qui se répètent en boucle pour assurer le refroidissement.

Étape 1 : Compression (compresseur)

Entraîné par la courroie du moteur de la machine de chantier ou par un moteur à courant continu indépendant, le compresseur aspire le fluide frigorigène gazeux à basse température et basse pression provenant de l'évaporateur, puis le comprime pour le transformer en gaz à haute température et haute pression.

Pour les systèmes de climatisation entraînés par le moteur : l'embrayage du compresseur s'enclenche lorsque la climatisation est activée ; il est entraîné par le moteur.
Pour le système de climatisation électrique de stationnement : le compresseur 12 V/24 V CC fonctionne de manière autonome à partir des batteries du véhicule lorsque le moteur est à l'arrêt.

Étape 2 : Condensation (condenseur)

Le fluide frigorigène gazeux, à haute température et haute pression, s'écoule dans le condenseur installé à l'extérieur de la cabine (généralement monté sur le côté de la machine, près du radiateur).

Un ventilateur externe puissant souffle de l'air ambiant sur les ailettes du condenseur, évacuant ainsi la chaleur du fluide frigorigène. Le fluide frigorigène libère de la chaleur et se condense en réfrigérant liquide à haute température et haute pression.

Un sécheur-récepteur est installé à cet endroit afin de filtrer les impuretés et d'absorber l'humidité présente dans le fluide frigorigène, ce qui empêche la formation de glace dans les conduites.

Étape 3 : Régulation du débit (soupape de détente)

Le fluide frigorigène liquide sous haute pression traverse le minuscule orifice du détendeur. L'espace s'élargit brusquement, ce qui entraîne une chute brutale de la pression et de la température du fluide frigorigène, qui se transforme alors en un mélange gaz-liquide à basse température et basse pression.

Le détendeur régule également automatiquement le débit de réfrigérant en fonction de la température dans la cabine afin de contrôler la puissance frigorifique.

Étape 4 : Évaporation (évaporateur à l'intérieur de la cabine)

Le fluide frigorigène gaz-liquide à basse température pénètre dans l'évaporateur situé à l'intérieur du conduit d'aération de la cabine.

L'air chaud de la cabine passe à travers les ailettes froides de l'évaporateur ; le fluide frigorigène absorbe la chaleur de l'air de la cabine et se vaporise entièrement pour se transformer en gaz à basse pression et basse température. L'air perd ainsi de la chaleur et est expulsé sous forme d'air froid afin de rafraîchir la cabine.

Le fluide frigorigène gazeux à basse pression retourne vers le compresseur pour entamer un nouveau cycle.

2. Principe de fonctionnement du chauffage

Le chauffage ne fait pas appel au circuit de réfrigération, mais utilise le liquide de refroidissement chaud du moteur de la machine :

L'antigel du moteur chaud s'écoule dans le radiateur de chauffage situé à l'intérieur de l'évaporateur de la cabine.
Le ventilateur propulse l'air de l'habitacle à travers le radiateur de chauffage ; l'air absorbe la chaleur et est évacué sous forme d'air chaud.
Un registre de mélange de température permet de régler le rapport de mélange entre l'air froid et l'air chaud afin de contrôler la température de l'air en sortie.

3. Fonction de dégivrage et de désembuage

Passez en mode air chaud : de l'air chaud est soufflé sur les vitres avant et arrière de la cabine, ce qui fait s'évaporer la buée présente à la surface des vitres et rétablit ainsi la visibilité au volant.

4. Conception spéciale adaptée aux conditions d'utilisation des engins de chantier

Conduites résistantes aux chocs et supports fixes : conçus pour résister aux fortes vibrations des pelles, des chargeuses et des véhicules miniers.
Structure renforcée résistante à la poussière et à l'eau : empêche la poussière, la boue et l'eau de pluie du chantier de pénétrer afin d'éviter d'endommager les composants.
Condenseur à haute dissipation thermique : adapté aux températures ambiantes élevées des chantiers en plein air.
Conception compatible 12 V/24 V CC : s'adapte au système d'alimentation de tous les engins de chantier.

Caractéristiques du produit

Conception du condenseur qui ne se bouche pas facilement

Avantages de la conception

Conception professionnelle à l'épreuve de la poussière

Anti-poussière

Équipé d'un compresseur alternatif à entraînement mécanique

Conception professionnelle

Soutenir la personnalisation des clients

Sur mesure

Modèles de véhicules adaptés	Modèle	Année	Moteur
Général	Général	Général	Général

Modèles de véhicules adaptés	Modèle	Année	Moteur
Général	Général	Général	Général

Modèles de véhicules adaptés	Modèle	Année	Moteur
Général	Général	Général	Général

Spécifications techniques

Type de noyau	Débit parallèle / Tube en cuivre
Options de mode	Refroidissement uniquement / Chauffage uniquement / Combiné
Sortie d'air	Réglable
Matériau	Aluminium ou sur mesure

Mots-clés : Module d'évaporateur HVAC, évaporateur personnalisé pour machines, noyau AC compact

KANGBAO Usine

Shandong Kangbao Auto Parts Co. Ltd. a obtenu la certification internationale lATF16949, établi un système complet de contrôle de la qualité et mis en place un mécanisme de contrôle de la qualité à réponse rapide (OROc).

Au service d'une clientèle mondiale

Client du Sud-Soudan

Coopération amicale, nous communiquons pleinement et réalisons la coopération, les experts techniques des deux parties sur le projet pour discuter pleinement des questions.

Client du Sud-Soudan

Coopération amicale, nous communiquons pleinement et réalisons la coopération, les experts techniques des deux parties sur le projet pour discuter pleinement des questions.

Client du Sud-Soudan

Coopération amicale, nous communiquons pleinement et réalisons la coopération, les experts techniques des deux parties sur le projet pour discuter pleinement des questions.

Client du Sud-Soudan

Coopération amicale, nous communiquons pleinement et réalisons la coopération, les experts techniques des deux parties sur le projet pour discuter pleinement des questions.

PRODUIT